ျမန္မာလုိင္းကားကို မေက်နပ္သျဖင့္ ထုိင္းလိုင္းကားသမား ဆႏၵျပ

ခြန္ေအာင္ျမတ္။
မတ္လ ၅ ရက္၊ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္။  

ထုိင္း-ျမန္မာနယ္စပ္္ ျမ၀တီၿမိဳ႕မွ ျမန္မာလုိင္းကားမ်ားသည္ မဲေဆာက္ၿမိဳ႕အတြင္းထိ ၀င္ေရာက္ ေျပးဆြဲေနသည္ ကို ကန္႔ကြက္သည့္အေနျဖင့္ ထိုင္းလုိင္းကား ၃၀၀ ေက်ာ္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား အနီးတြင္ ယေန႔ဆႏၵျပၾကသည္။

ယေန႕နံနက္ ၅ နာရီမွစ၍ မဲေဆာက္ႏွင့္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားကို ေျပးဆြဲေနသည့္ ထုိင္းလုိင္းကားသမားမ်ားက ဆႏၵျပၾကျခင္းျဖစ္ၿပီး ေတာင္းဆိုခ်က္ႏွင့္ပတ္သက္၍ ကိုယ္တုိင္သြားၾကည့္ခဲ့သည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံသားတဦးက အခုလို ေျပာသည္။

“သူတို႕က ထိပ္ဆံုးက ယာဥ္ေတြမွာ ထုိင္းစာနဲ႕ေရးၿပီး သူတို႕ရဲ႕ေတာင္းဆိုခ်က္ေတြ ေရးထားတယ္။ အဲဒါနဲ႕အဓိပၸါယ္နဲ႕ပါတ္သက္ၿပီးေတာ့ ေမးတဲ့အခါက်ေတာ့ ဒီသူတို႕ရဲ႕ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္လုိင္းမွာ ျမန္မာျပည္ကလာတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းေတြက မွန္လံုကားေတြက လာၿပီးေျပး ဆြဲတဲ့အတြက္ သူတို႕ အတြက္ ခရီးသည္နည္းတယ္။ ေနာက္တခုက ကုန္ပစၥည္းေတြပါ တင္တာေတြ ဘာေတြပါ အဲဒီကား ေတြက လုပ္လာတဲ့အတြက္ သူတို႕အတြက္ ကုန္ပစၥည္းနဲ႕ ပါတ္သက္တဲ့ ရသင့္ရထုိင္တဲ့ အက်ဳိး အျမတ္ေတြ သူတို႕အတြက္ ပိတ္ေစတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာျပည္က လာတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြ ပိတ္ဆို႕ေပးပါ၊ ဟန္႕တားေပးပါဆိုၿပီး သူတို႕ ေတာင္းဆိုထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။”

ျမ၀တီၿမိဳ႕မွ ေျပးဆြဲသည့္ မွန္လံုကားစီးေရ တိုးမ်ားလာသျဖင့္ မဲေဆာက္မွ လုိင္းကားသမားမ်ား ၀င္ေငြ က်ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ျမ၀တီႏွင့္မဲေဆာက္ လုိင္းကားေျပးဆြဲေနသည့္ ျမန္မာကားသမား တေယာက္က ေျပာသည္။

“အမွန္က က်ေနာ္တို႕ဖက္က လြန္တာဗ်။ က်ေနာ္က အဲဒါမွန္မွန္ေျပာတာ။ က်ေနာ့္အျမင္က က်ေနာ္ တို႕ဘက္က အလြန္ပဲ။ အမွန္မွာ ကားစီးေရသတ္မွတ္ရမယ္၊ သတ္မွတ္သင့္တယ္ေလ။ ကားစီးေရ နည္းရင္ ေဘးမွာလွ်ံတဲ့ဟာ သူတို႕ေကာက္စားလို႕ရတယ္ေလ။ ဒီသေဘာမ်ဳိးေပါ့ လုိင္းကားရဲ႕ သေဘာက။ အခုက ကားစီးေရမ်ားတဲ့အခါက်ေတာ့ ေဘးမွာ ခနက်ေနာ္ေျပာသလိုေပါ့ လူကေဘးကို ထြက္ဖို႕ေတာင္ မရွိဘူး။ ခရီးသည္ေတြက။ က်ေနာ္တို႕ ကားေပၚမွာႀကီးပဲ ခရီးသည္ေတြက အဲလိုမ်ဳိး ေပါ့။ ကားအစီးေရ လက္ရွိ အေနအထားက အနည္းဆံုး ကိုးဆယ္ ေလာက္ရွိတယ္။”

ကားစီးေရတိုးမ်ားလာသည့္အျပင္ ခရီးသည္မ်ားကို အိမ္တုိင္ရာေရာက္ အႀကိဳအပို႕လုပ္ေပးသျဖင့္ ခရီးသည္မ်ားက ထိုင္းလိုင္းကားကို မစီးေတာ့ပဲ ျမ၀တီဖက္ျခမ္းမွ မွန္လံုကားကိုသာ စီးၾကသျဖင့္ ထုိင္းလုိင္းကား သမားမ်ားက မေက်နပ္ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ျမန္မာကားသမားက ေျပာသည္။

“က်ေနာ္တို႕ဘက္ကေတာ့ လုပ္သင့္တယ္ေပါ့ေနာ္ ဆိုလိုတာက။ သူတို႕(ထုိင္း)ဘက္ကေတာ့ အစီးေရ ဘယ္ေလာက္ေလ်ာ့ေပးလို႕ ေျပာမွာမဟုတ္ဘူး။ က်ေနာ္တို႕ဘက္က နားလည္မႈနဲ႕ အစီးေရကို သတ္မွတ္ၿပီး ေလ်ာ့ေပးဖို႕ေပါ့။ ေလ်ာ့သင့္တယ္။ ဥပမာ ၅၀ ဆို ၅၀ ေပါ့ေနာ္။ ေလ်ာ့ သင့္တယ္ အစီးေရ။ က်ေနာ္တို႕ သေဘာဆို မဲႏိႈက္ရင္လည္း ႏိႈက္လုိက္ေပါ့။ သူတို႕(ထုိင္း) ဘက္က ဘာပဲ ေျပာေျပာ သူတို႕ေတာင္းဆိုမွာက မင္းတို႕သယ္လာေပးတယ္။ မင္းတို႕ ဆယ္ေယာက္ သယ္လာရင္ သံုးေယာက္စာ သူတို႕ကိုေပး။ သေဘာက ကားခက ၁၅ဘတ္ျဖစ္သြားၿပီ ဆိုလို႕ရွိရင္ သံုးေယာက္စာ ေလးဆယ့္ငါးဘတ္ ေပးလုိက္ေပါ့ လုိင္းေၾကးကို။ ကိုယ့္ဘက္က နားလည္ ရင္ေတာ့ အစီးေရ ေလ်ာ့သင့္တယ္။ တ၀က္ေလာက္ေလ်ာ့သင့္တယ္။”

မဲေဆာက္ၿမိဳ႕သို႕ ျမ၀တီၿမိဳ႕မွ ျမန္မာအလုပ္သမား၊ ကုန္သည္ႏွင့္ အေရာင္း အ၀ယ္လုပ္သူမ်ား သည္ ယခင္က ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားကို ျဖတ္ကူးၿပီး မဲေဆာက္ၿမိဳ႕တြင္းသို႕ လုိင္းကားျဖင့္ စီးသြားရရာ ယခု ျမ၀တီၿမိဳ႕မွ မဲေဆာက္ၿမိဳ႕တြင္းသို႕ မွန္လံုလိုင္းကားမ်ားက ေျပးဆြဲၾကသည္။

ႏွစ္ႏုိင္ငံခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား ျဖတ္ကူးခ လူတဦးလွ်င္ ျမ၀တီဘက္ကမ္းဂိတ္ႏွင့္ မဲေဆာက္ ဂိတ္တြင္ ၁၅ ဘတ္စီ ေပးေဆာင္ရၿပီး ၿမိဳ႕တြင္းသို႕ လုိင္းကားခ ၁၅ ဘတ္ ကုန္က်ၿပီး လူတဦး အသြားအျပန္ တရက္လွ်င္ ဘတ္ေငြ ၉၀ ကုန္က်သျဖင့္ အလုပ္သမားမ်ားအဖို႕ သြာလာႏုိင္ျခင္း မရွိသည့္အတြက္ ဂိတ္ျဖတ္ကူးခ အပါအ၀င္ အသြားအျပန္ ဘတ္ ၅၀ သာ ကုန္က်သည့္ မွန္လံုကားမ်ားကိုသာ စီးၾကသည္ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ားက ေျပာသည္။

ျမ၀တီၿမိဳ႕မွ ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ား မဲေဆာက္ၿမိဳ႕သို႕ ရာႏွင့္ခ်ီ ေန႕စဥ္ လာေရာက္ၾကသည္။

ထုိင္းလိုင္းကားသမားမ်ား ဆႏၵျပမႈေၾကာင့္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတားေပၚတြင္ ျဖတ္သန္းသြားလာမႈ ပိတ္ထားရၿပီး ႏွစ္ဘက္အာဏာပိုင္မ်ား မည္သို႕ညွိႏိႈင္းမႈ ျပဳလုပ္မည္ကို မသိရွိရေသးေပ။