တရုတ္နယ္စပ္ ႏိုင္ငံျဖတ္အေ၀းေျပးလမ္းပိုင္းသစ္ဖြင့္လွစ္

သတင္းႏွင့္မီဒီယာကြန္ယက္။                                                                                           ဧၿပီ (၂၆) ရက္၊ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္။

ကခ်င္ျပည္နယ္ အေရွ႕ပိုင္း တရုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္မွ ျမစ္ႀကီးနားတဖက္ကမ္း ၀ိုင္းေမာ္အထိ ကီလိုမီတာ ကိုးဆယ္ ေက်ာ္ ရွည္လ်ားသည့္ လမ္းမသစ္ႀကီး အား ယေန႕တြင္ စတင္ဖြင့္ လွစ္ခဲ့သည္။

ယခုလမ္းပိုင္းမွာ တရုတ္ႏိုင္ငံ ထိန္ခ်ဳံးခရိုင္မွ ျမန္မာႏိုင္ငံ ျမစ္ႀကီးနားသို႕ ဆက္သြယ္ထားၿပီး လီဒိုလမ္းမႀကီးႏွင့္ သြားေရာက္ဆက္မိမည္ျဖစ္သည္။

လမ္းေဖာက္လုပ္ခဲ့သည့္ အေျခအေနႏွင့္ ယေန႕ဖြင့္ပဲြျပဳလုပ္သည့္အၾကာင္းကိုေဒသခံတဦးကအခုလို ေျပာသည္။

“ဒီေန႕ လမ္းဖြင့္ပဲြလုပ္တာ၊ ေဒသခံအာဏာပိုင္ေတြ၊ တရုတ္ျပည္က တိုင္းနဲ႕ျပည္နယ္က အရာရိွေတြ ရယ္၊ ဗမာ ဘက္က လာၾကမယ္လို႕ ၾကားတယ္၊ တရုတ္ဘက္က အကုန္က်ခံ ေဖာက္တာ၊ တရုတ္ အလုပ္သမားေတြနဲ႕ တရုတ္ကုန္က်ေငြေတြနဲ႕ အကုန္လံုး တရုတ္ေတြ ဘဲ လုပ္သြားတာ။ ”

ယခု ဖြင့္လွစ္လိုက္ေသာ လမ္းမပိုင္းသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံကို ျဖတ္ေဖာက္မည့္ အာရွလမ္းမ ႀကီးမ်ားအနက္ တခုတြင္ အပါအ၀င္ ျဖစ္သည္။ ယခုလမ္းကို တရုတ္အကူအညီျဖင့္ ေဖာက္လုပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး အရွည္ ကီလို ၉၀ ေက်ာ္ ရွိသည္။

အဆိုပါလမ္းပိုင္း စတင္ေဖာက္လုပ္ရာ ကခ်င္အထုူးေဒသ(၁) ကခ်င္ျပည္ဒီမိုကေရစီ တပ္မေတာ္ (အန္ဒီေအ ေက) ထိန္းခ်ဳပ္ရာ ကန္ပိုက္တီးတြင္ အဆိုပါလမ္းဖြင့္ပဲြကို ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး မပခ တိုင္းမွဴး ဗိုလ္ခ်ဳပ္အုန္းျမင့္ ႏွင့္အဖဲြ႕။ ကခ်င္အထူးေဒသသ(၁)မွ ဥကၠဌ ဆခုန္တိန္႕ယိန္းႏွင့္အဖဲြ႕။ ကခ်င္ျပည္လြတ္လပ္ေရးအဖဲြ႕မွ ကိုယ္စားလွယ္ အဖဲြ႕ႏွင့္အတူ ယူနန္ျပည္နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးႏွင့္ အဖဲြ႕တို႕ တက္ေရာက္ခဲ့သည္ဟု အန္ဒီေအေကႏွင့္ နီး စပ္သူ အျခားေဒသခံ တဦးက ေျပာသည္။

ျမစ္ႀကီးနားမွ တႏိုင္းကိုျဖတ္ကာ အိႏိၵယအထိ ေပါက္သြားသည့္ လီဒိုလမ္းေခၚ စတီး၀ဲလ္ လမ္းႏွင့္ တဆက္တစပ္ တည္းျဖစ္သြား၍ တရုတ္ႏွင့္ အိႏိၵယအၾကား ျမန္မာကိုျဖတ္ၿပီး ဆက္သြယ္ႏိုင္မည့္ လမ္းေၾကာင္း တခုလည္း ျဖစ္လာသည္။ ယခုလမ္းပိုင္းသည္ တရုတ္ ႏွင့္ အိႏိၵယ ဆက္သြယ္မည့္ အေရးပါေသာ လမ္းမႀကီးျဖစ္လာမည္ဟု ကခ်င္ ဒီမိုကေရစီ သစ္ တပ္မေတာ္မွ တပ္မွဴးတဦးျဖစ္သူ ဗိုလ္မွဴး ဒဲြလာက ေျပာသည္။

“လမ္းဖြင့္ပဲြ ဖြင့္ပဲြက ဟုတ္ပါတယ္၊ မွန္ပါတယ္၊ တရုတ္ျပည္အစိုးရနဲ႕ ဗမာျပည္အစိုးရ သေဘာတူ ဖြင့္ ထားတဲ့ လမ္းမႀကီးေပါ့၊ လမ္းကေတာ့ အဂၤလိပ္ေဖာက္ထားတဲ့ လမ္းျဖစ္ေနတာ၊ ျမစ္ႀကီးနားအဆင္း။ လီဒိုလမ္းနဲ႕ တဆက္တည္း ျဖစ္သြားတာ။ ”

တရုတ္နယ္စပ္မွ အာရွလမ္းမႀကီးမ်ားအျဖစ္ ျမန္မာႏိုင္ငံကိုျဖတ္၍ ရထားလမ္း။ ကားလမ္း မ်ားေဖာက္လုပ္ရန္ တရုတ္အစိုးရက လြန္ခဲ့သည့္ ႏွစ္ အတန္ၾကာကတည္းက ႀကိဳးပမ္းခဲ့ရာ ယခုလမ္းမႀကီးမွာ တရုတ္အကူအညီျဖင့္ ပထမဆံုး ေဖာက္လုပ္ၿပီးစီးသြားေသာ လမ္းမ ႀကီးျဖစ္သည္။